Jehož reálný vojenský přínos byl přinejmenším sporný, krom toho, tohle jsou dva známé přpady ale kolik bylo náletů na průmyslové objekty (nejen) v Porúří, Wilhelmshaven, Brémy apod. jejiž cíle byly mnohem konkrétnější než obrátit jistou oblast v trosky a demoralizovat tak obyvatelstvo. Ostatně před nálety na Londýn podnikala Luftwaffe útoky na přístavní zařízení, letiště atd. (ano zde figurovaly mimo jiné zmiňované Stuky. Neříkám že byly tyto akce úplněbez efektu a nikdy nic nezasáhly to vůbec ne - viz můj první příspěvek, tím méně bych se chtěl dotknout hrdniství mužů jež usedali do létajících strojů s vědomím, že tenhle let může být jejich posledním - ztráty byly poměrně devastující, i díky nim zde můžeme vést tuto debatu.

Spíš bych dělil cíle na strategické a taktické (ne, že by ty druhé nešly ničit taktickým letectvem ale je zde limitující únosnost a hlavně dolet) - ty první jsou zmíněné elektrárny, důležité továrny a pod. ty druhé jsou mosty (ale není jediný most v okruhu 200 km schopný unést tanky spíše cílem strategickým? ach suchá je teorie, košatý strom praxe), jednotlivé menší jednotky, menší skladiště PHM, munice a pod. Samozřejmě, máš pravdu, že v období druhé světové války hodně vlivných vojenských teoretiků a následně i lidí na vysokých postech věřilo, že psychologický účinek je přinejmenším rovnocenný ne li důležitější a z toho vyplynul Londýn a pod. Ostatně noční nálety při technických prostředcích tehdejší doby byly do značné míry vyčerpávající válkou na obyvatelstvo.

Chtěl jsem hlavně poukázat na nedostatky a obtíže tehdejších prostředků ve výběru cíle - ještě před vzletem, navigaci k němu (noc s oblačností je už jen třešinka na dortu, navigátoři byli strašní machři) a potom samotné "míření" s vibrujícím bombardérem, ostřelovaným flakem nebo ještě mírně uhýbajícím stíhačkám, shazujícím obyčejné "železné" pumy. Nemluvě o objektivním vyhodnocení výsledků náletu - musí se opakovat, nemusí, jak moc byla ovlivněna průmyslová produkce a podobně.

Já se teď vyjádřím asi tak, že spousta odborníků mě bude kamenovat, ale procesor je založený na polovodičích a de facto je integrací diskrétních součástek, které ale svojí funkcí simulují mechanické děje, takže z mého pohledu milovníka mechanických hejblátek tvrdím, že procesor je vlastně evolucí s novými materiály.

A ten autopilot podle mě bude opravdu jednoduchý asi tak jak máš umělý horizont atd. Holt chytré hlavy, kterým skládám hold.