Detail hlášky #57947
47 příspěvků v diskuzi
<a> autoskolu na B jsem mel za 6000
<b> to já jsem generace, co to měla za 4800 :-):-) jsem starej...
<a> tak ty jsi jezdil jeste na brontosaurech ne?
<b> nééé, my už měli koně :-):-)
<a> fakt?
<b> tři nebo kolik jich měl favorit :-D:-D
Informace o hlášce
Diskuze
Jo, tohle ještě bylo auto, které si zručnější šofér opravil sám, teď se musí se vším do servisu, protože je to samá elektronika. Nezapomenu jakousi expedici po tehdá SSSR, která to projela snad se stopětkou od hranic ke hranicím stylem "většina závad se opraví kladivem" a jak to sloužilo a co to všechno vyjelo. Dneska u některých aut musí člověk do servisu i s prasklou žárovkou, protože tam je přístup jak k penězům.
Za pravopisné hrubky, wypatlanštinu, přepsané staré vtipy, politické narážky a evidentní gumídky dávám automaticky mínus.
Ja som tieto autá zažil len ako dieťa, ale počul som o človeku, ktorý na 120-ke šiel na dovolenkudo Bulharska a v Rumunsku sa mu pokazil motor. Vybral dva valce a na dva zvyšné došiel do blízkeho letoviska, nájdeným drôtom vyvážil chýbajúce dva valce, ešte nejak poriešil sviečky, a prešiel takto skoro 1500 km naspäť na Slovensko.
Ono to s tou opravou dnešních aut není až tak tragický, jak to vypadá. Pravda, na problémy s elektrikou je člověk bez diagnostiky ve většině případů krátký, ale co se mechanických věcí týče, je to v podstatě pořád stejný motor. Teď dělám částečnou generálku motoru svého 12 let starého Opelu (pravda, není to poslední model, ale taky žádná vykopávka) a jde to i doma v garáži. Stačí k tomu autu mít příslušnou servisní dokumentaci. Akorát to kladivo jsem ještě nepoužil a asi ani nepoužiju :)
Vždy vstaňte, když do místnosti vstoupí granát.
Já jsem si teda koupil OBD kabel, připojil notebook a teď mi naopak auto samo pěkně řekne, co se za měsíc (či rok) podělá, pokud to nespravím. Moc hezky to popisuje třeba i spotřebu, špinavý filtr vzduchu či špatné vyvážení kol. Do servisu se s novými auty musí prakticky jenom kvůli záruce (ale to se dříve muselo taky).
Dovolím si nesouhlasit. Vlivem opotřebení pístních kroužků a vnitřního povrchu válců může klesnout komprese a tedy i výkon. Nebo přesluhující svíčky nedávají dostatečne silnou jiskru. Faktorů ovlivňujících výkon motoru je spousta a u starších motorů je větší pravděpodobnost, že něco nefunguje úplně jak má. V případě toho Favoritu to může být třeba jenom rozhozený seřízení karburátoru...
Vždy vstaňte, když do místnosti vstoupí granát.
Nejde udrzovat motor jako novej, teoreticky by slo provest upravy, aby se snizeny vykon zvysil (snizit hlavu, nebo dokonce namontovat prime vstrikovani z felicie), ale to neni bez investic casu a penez. Nechal sis zmerit realny vykon?
Navic to s tim favoritem nechapu, jsou mnohem lepsi auta, mam dvojnasobny pocet koni, spotrebu o litr a pul vyssi, mnohem vetsi nakladni prostor a do motoru nikdo 16 let nesahl.
Navic to s tim favoritem nechapu, jsou mnohem lepsi auta, mam dvojnasobny pocet koni, spotrebu o litr a pul vyssi, mnohem vetsi nakladni prostor a do motoru nikdo 16 let nesahl.
Obama Lama Duck
Rozsypat se může všechno, rozdíl mezi favoušem a meganem je ovšem ten, že vy si favouše opravíte sami stylem Ferda Mravene, práce všeho druhu, kdo nemá klínový řemen, stáhne manželce silonky (příklad, ne že se do mě motoristi pustěj, že třeba favouš klíňák nemá) a dojede to kam třeba, do servisu minimálně.
Za pravopisné hrubky, wypatlanštinu, přepsané staré vtipy, politické narážky a evidentní gumídky dávám automaticky mínus.
No tak želet nad tím, že se dnešní automobil nedá opravit kladivem, mi přijde poněkud tupé. Jako by vám trochu unikal fakt, že cenou za tuto opravitelnost byl "komfort", nad jehož kvalitou byste prskali jako první, na to vsadím boty.
Nicméně je pravda, že některé věci už jsou přehnané. Mám vcelku nového Pažouta, a tam si pomalu bez servisu nevyměním ani koberečky. Debilní, uznávám.
Nicméně je pravda, že některé věci už jsou přehnané. Mám vcelku nového Pažouta, a tam si pomalu bez servisu nevyměním ani koberečky. Debilní, uznávám.
Prznění mateřštiny neodpouštím. // A jen tak mimochodem - Blanch mi třikrát (!) podržela. Kdo z vás to může říct, pánové? Áha?
Neřekl bych, že se nedá udělat komfortní auto, které je zároveň snadno opravitelné. Podle mě je to prostě komerční záležitost ... čím složitěji to bude navržený, tím víc vydělají ve značkových servisech. A že jsou to pálky jako kráva.
Představte si, jak blbej je průměrnej člověk. A teď si představte, že polovina lidí je ještě blbější!
Taky pravda. Ale to máš se vším. Mám doma krejčovský nůžky po dědovi, cca z roku 1930, a dosud jsem na ně co se týče broušení nebo opravy nemusel sáhnout. A ty nový, co jsem si neopatrně koupil, vydržely sotva půl roku.
Prznění mateřštiny neodpouštím. // A jen tak mimochodem - Blanch mi třikrát (!) podržela. Kdo z vás to může říct, pánové? Áha?
Přesně. Táta tuhle prskal, že si u yarisu skoro nevyměnil žárovku, protože tam byla tak blbě nějaká pojistková skříň či co, že se s tím sral jak dlouho a někdo "manuálně nezručný" by byl v pérdeli.
Za pravopisné hrubky, wypatlanštinu, přepsané staré vtipy, politické narážky a evidentní gumídky dávám automaticky mínus.
No musím říct zlatý starší auta. Šéf koupil manželce, takový nový auto celé v elektru. No vybila se jí tam baterka a auto nešlo odemčít, páč nemělo zámky, jen centrál na dálkáč. Tak to nechal odtáhnout do servisu no a aby tam mohli vyměnit tu blbou baterku, tak museli vytáhnout část motoru. Prostě super.
O tom mi povídej, podobně jsem čuměl jak péro z gauče u Laguny. Podělala se mi nějaká elektronika v klíčku, která se krom odmykání stará i o "odemčení" imobilizéru. A byl jsem kde? Ano, v pérdeli. Auto jsem sice odemkl ručně, to zámky má, ale nastartovat to nešlo - když jsem chtěl nastartovat, chytlo to a imobilizér to hned chcípl a ať jsem mačkal jak jsem mačkal, odblokovat to nešlo. No naštěstí to bylo pár set metrů od domova, takže pěšobusem domů pro náhradní klíček, který fungoval a pak už jsem odjel.
No a v servisu mi sdělili, že to není rozbité, že po sto tisíci kilometrů se to prostě musí přeprogramovat či co a zrovna mi ty kilometry skončily. Potěšující, ale ještě že jsem byl v dosahu náhradního klíčku.
No a v servisu mi sdělili, že to není rozbité, že po sto tisíci kilometrů se to prostě musí přeprogramovat či co a zrovna mi ty kilometry skončily. Potěšující, ale ještě že jsem byl v dosahu náhradního klíčku.
Za pravopisné hrubky, wypatlanštinu, přepsané staré vtipy, politické narážky a evidentní gumídky dávám automaticky mínus.
Já byl s Formanem (Favorit kombi, pro ty méně znalé) ve čtyřech lidech a plném kufru loni v létě v Chorvatsku, dva roky zpátky 1700 km s kámošem po Rakousku a Německu a na komfort a spolehlivost si nemůžu stěžovat. Spotřeba se taky držela dole a kupodivu ani nedráždil zahraniční policii, nestál jsem ani jednou.
Není to jen o tom, jak je auto udělané, ale jak se o auto staráte. Uznávám, že Favority nebyly nejbytelnější auta té doby, rozhodně ne nejvíc vybavená, a ani nejspolehlivější, ale už jsem viděl a řídil o mnoho novější auta, která byla v daleko horším stavu, než průměrný favorit, právě kvůli tomu, že je na ně drahý servis a náhradní díly. Navíc tyhle auta mají svoje kouzlo, kdo to zná, tak mě chápe...
Není to jen o tom, jak je auto udělané, ale jak se o auto staráte. Uznávám, že Favority nebyly nejbytelnější auta té doby, rozhodně ne nejvíc vybavená, a ani nejspolehlivější, ale už jsem viděl a řídil o mnoho novější auta, která byla v daleko horším stavu, než průměrný favorit, právě kvůli tomu, že je na ně drahý servis a náhradní díly. Navíc tyhle auta mají svoje kouzlo, kdo to zná, tak mě chápe...
Cogito ergo Cogito
No tak teď by tě speciálně skopčáci stavěli a nebylo by to favoritem, ono je totiž sere, že nejsou kontroly na hranicích, tak si to vynahrazujou buzerováním Čechů při kontrolách silničních - viděj českou značku a už halt, kontrolíren.
Za pravopisné hrubky, wypatlanštinu, přepsané staré vtipy, politické narážky a evidentní gumídky dávám automaticky mínus.
Prohrál bys. Já tahle auta zažil, naše první byla Felicia - ta původní s plátěnou střechou aneb "kočkolap". Jezdilo to, tak co. A že to mělo spotřebu někde jinde, to všechna tehdejší auta, takže jediné, nad čím bych prskal, by byla spotřeba. Komfort by mi byl fuk. Klimatizace? Stáhnu střechu a mám ji zadarmo, resp. za cenu trošku zvýšené spotřeby, protože aerodynamika :-)
Kdo nevyhrál nižší soutěž, nemá ve vyšší co dělat - Kometa do II. ligy!!!
Rok stará hláška? Ale jo, přidám se:) My jezdili ještě před pár lety v žigulíkovi a sedačky pohodlnější než gauč, teňoučké sloupky, takže nádherný výhled z okna a parádně se s ním parkovalo, klima jsme říkali těm předním okýnkům, co se otevírají do strany, a v zimě to hned topilo. Teď máme cosik novějšího, ale bez klimy a než to v zimě zatopí, to aby si člověk ani nevysvlékal bundu, když si dozadu sednou tři lidi, tak sedí půlkou zadku na dvířkách, při parkování jen odhaduju, kde má ten krám konec a začátek a sloupky tak široké, že v zatáčce nevidím kam jedu. A když se známý s tím samým nedávno naboural (auto na odpis), tak se ani nevystřelily airbagy, takže o bezpečnosti by se taky dalo polemizovat. No, prostě na žigula vzpomínám jen v dobrém :)
mno... asi by mi to vadilo, se svim autem takovej problem nemam, ale prijde mi zbytecny o tom jen tak tlachat, když to stejne nikdo z nas pravdepodobně neovlivni ... vsechno se dneska vyrabi co nejhur pristupny aby měli kluci v servisu co delat. pokud nekdo chce protestovat tak musi jezdit autobusem :)
No a co, stějne všichni pomalu umíráme.
Jakožto člověka, který jezdil ve staré 120tce a nyní jezdí Favoritem mě to pobavilo... ani nevím proč :)
Jinak souhlasím s tím, že ty moderní auta jsou na prd, jednou jsem nemohl škodovku nastartovat, protože uhnil kabel na baterce, tak jsem vzal montážní klíč, propojil mínus s kostrou a jak to jezdilo :) měl bych poznamenat, že mi je 20 let, ale přesto jsem jezdil se starými auty... moderní moc nemusím, zvláště pokud to má automatickou převodovku... :)
Jinak souhlasím s tím, že ty moderní auta jsou na prd, jednou jsem nemohl škodovku nastartovat, protože uhnil kabel na baterce, tak jsem vzal montážní klíč, propojil mínus s kostrou a jak to jezdilo :) měl bych poznamenat, že mi je 20 let, ale přesto jsem jezdil se starými auty... moderní moc nemusím, zvláště pokud to má automatickou převodovku... :)